32. שביל ישראל.
משוהם למצפה מודיעים. מקטע שלושים ושנים מצפון לדרום.
מרחק – 11 קילומטרים.
נקודת ההתחלה – כניסה צפונית לשוהם. קניון “שוהם מרקט”.
נקודת הסיום – מצפה מודיעים.
הפרשי גבהים – 253+ 203- מטרים.
איש המסתורין – למד בבית הספר כדורי. שרת בפלמ”ח. שחרר את ירושלים. ראש ממשלה פעמיים. נרצח על ידי יהודי.
שיר עברי – שיר של יום חולין. אילנית. מילים: רחל שפירא. לחן: יאיר רוזנבלום.
נקודות עניין – שוהם, חורבת תנשמת, כביש 6, תל חדיד, יער בן שמן.
מנקודת ההתחלה בשוהם צועדים דרומה על שביל נוף עירוני בפאתי היישוב. שוהם היא מועצה מקומית שהוקמה בשנת 1993, המונה 24 אלף תושבים. ליד “גן קדם”, נכנסים למנהרה ארוכה להולכי רגל, דרכה עוברים לצידו המזרחי של כביש 444. עולים ביער בין העצים ומגיעים ל”חורבת תנשמת”. באתר, שרידי כנסייה מהתקופה הביזנטית ובה רצפת פסיפס מרשימה וגדולה, לצידה מערות קבורה רבות, בור מים, גת, בית בד וכבשן סיד. במקום מוצג העתק, לוח סלע עגול יפיפה עם תבליט גדול ועדין של האלה טיכה (ניקה) אלת הניצחון. ליד הכנסייה הוצב העתק פסיפס של מפת מידבא, בה מזוהה חורבת תנשמת עם “בתומלגזיס – Betomelgezis”.
מפת מידבא היא רצפת פסיפס בכנסיית גאורגיוס הקדוש בעיר מידבא שבירדן. המפה המתוארכת לתקופה שבין המאה השישית לשביעית, מתארת את ארץ ישראל ואת יישוביה המרכזיים. זוהי המפה הקדומה ביותר המוכרת לנו של ארץ ישראל.
יורדים מגבעת הספלולים דרומה, יוצאים מהיער לפתחת נחל נבלט, שטח חקלאי פתוח.
חוצים את כביש 6 מלמטה, במעבר נוח ורחב. עצי תות ושיחי פטל מניבים פירות טעימים בעונה הנכונה. במדרון הצפוני, נראה כבשן סיד שמור יפה. כבשן סיד הוא תנור המשמש לייצור סיד באמצעות שריפת אבן גיר (סידן פחמתי). כדי לייצר סיד יש לשרוף את הגיר בטמפרטורה של 900 מעלות צלזיוס. אם בזמן השריפה מגיעה הטמפרטורה ליותר מ-1,000 מעלות, הופך החומר לבלתי שמיש. ייצור הסיד ידוע עוד בימי קדם לצורכי איטום בורות מים, בנייה, ייצור פצצות “אש יוונית” – נשק מעוור עיני תוקפים ושימושים חקלאיים בעיקר הדברה וחיטוי.
עולים לגבעה המשקיפה מקרוב על כביש 6.
כביש 6 המכונה גם כביש חוצה ישראל או דרך יצחק רבין, הוא הכביש המהיר הארוך בישראל. הכביש מחבר בין צפון הארץ לדרומה ועוקף את גוש דן הצפוף. אל הכביש מתחברים כבישי רוחב רבים, המאפשרים ירידה ועליה במחלפים. הנסיעה בכביש מחויבת באגרה באופן אוטומטי. שיטה זו יושמה לראשונה בעולם בכביש 6. בתכנון ובסלילת תוואי הכביש ניתן דגש על שילוב הנוף והטבע. למשל, פקעות צמחים הועתקו מהאזור הסלול ונשתלו בצדדים יחד עם עצי חורש ארץ ישראלי.
הולכים בין עצי זית עתיקים מסוקסי גזע. עולים אל תל חדיד. מראש התל, תצפית פנורמית מערבה אל מרחבי בקעת לוד – שדה התעופה, מגדלי גוש דן השרון והשפלה.
על התל התקיים ישוב עתיק בשם “חדיד”. במקום הייתה עיר מוקפת חומה כבר בימיו של יהושע בן נון. לשיא גודלה הגיעה העיר בזמן ממלכת יהודה במאות ה-7 וה-8 לפני הספירה. בתנ”ך, בספר עזרא, מוזכר היישוב כאחד המקומות בהם התיישבו שבי ציון. חדיד מופיעה במפת מידבא. במקום היה כפר ערבי בשם ח’דיתה.
כביש 6 עובר במנהרות, מתחת למדרון המערבי של התל. התוכנית המקורית הייתה לחצוב “מבתר” ענקי ולחתוך את המדרון. לאחר שהתבררה הפגיעה הנופית, נחצבו מנהרות, אחת לצפון ואחת לדרום.
מתל חדיד הולכים דרומה ביער נטוע הוא יער בן שמן, מהיערות הנטועים הגדולים בישראל. אורנים, ברושים ואקליפטוסים.
חוצים את כביש 433 במעבר מסודר מתחתיו. מגיעים למצפה מודיעין. במצפה מגדל יערנים בצורת לפיד. חניון בו ספסלים, מים ואמפיתיאטרון להופעות וטקסים. ארבעים מגדלי תצפית נבנו ביערות קק”ל כדי להתריע על שריפות. בעבר היו מאוישים על ידי צופים בעיקר בחדשי הקיץ. כיום, בעידן המצלמות המקוונות והרחפנים, נעולים המגדלים ואינם מאוישים.
זו נקודת הסיום של המקטע.
צעד צילם וכתב – אחאב בקר
© כל הזכויות שמורות.